按惯常思维，寿险公司应该在开业7-8年时进入盈利周期，但中德安联却将这个时限延长到了10年以上，甚至达到14年。

在2009年初全行业展开的寿险业务结构调整中，中德安联前4个月的期交保费收入增长了57%，但获得这一增长的代价是，其总体保费收入较去年同期下降了60%，市场排名也从2008年底的第18位下滑至第30位。

经济危机的爆发使全球保险业巨头遭受不同程度的冲击，但却提升了安联保险集团的竞争力，其在经济危机前的市值居全球第20位，而到去年年底其市值水平已上升到第12位。

怎样面对结构转型中的阵痛？如何引领中德安联尽快实现盈利？5月26日，在中德安联山东分公司开业庆典间隙，中德安联新任CEO柏思安接受了媒体的采访。

柏思安2008年底从安联泰国公司调入中德安联，这位服务于德国公司的英国人士，在加入安联的8年时间里，全部时间都在安联亚太区工作，曾先后任职安联菲律宾和安联泰国首席执行官。安联集团对其的评价是“尤其擅长渠道开发和变更管理”。

有盈利前提下的增长

提问：我们看到，中德安联今年以来的业务下滑非常明显，是否你在到任中德安联后采取了业务收缩的策略？

柏思安：整体业务收入下滑的原因，是我们转移到了期交业务上，前4个月期交业务有57%的增长，但因为趸交业务销量下降80%，因此整体下滑比较明显，但对此我们并不是很担心，因为现在中国的消费者更多需要的是储蓄产品和保障型产品，而不是投资型产品。

任何一家保险公司都不可能通过趸交产品真正实现盈利，趸交可能带来收入上的增长，但整个利润空间非常小。现在趸交产品就像一个很大蛋糕上撒的奶油一样，虽然很好，但是蛋糕上90%都是奶油就不好了。

我们公司在银保和代理渠道的期缴业务每个月都有创历史的增长，在公司10年历史中，今年4月的期交产品销量是历史上最好的一个月。我认为，不用花多长时间，我们就会回到一个正向增长的轨道上去。

提问：目前国内的合资寿险公司都有实力强大、经验丰富的外资保险公司背景，但整体市场份额却一直很低，并有下降的趋势，你怎么看合资公司在中国的发展？

柏思安：是的，我来到中国，发现30多家外资寿险公司合计只占了不到5%的份额，我认为这一表现很难说哪家公司在这个市场上是成功的，谁也不是赢家。

经过这5个多月，我很坚定的认为我们一定要改变做事情的方法，在这个市场上不能总是追随竞争对手的步伐，要做更多的变化来增加我们的能力，包括在产品、服务、流程方面都要有加速度的改变，来增强我们的竞争力。