买车险就是买服务，有的车主对品牌要求高，其实也就是对服务标准要求高，选择服务水平高的车险公司。如果你为了上班时间少一点，更好的陪伴家人，那么选择理赔速度快、效率高的公司。

保险行业层有过轮胎险，一度是车损险的附加险之一。最近几年，轮胎险淡出了承包范畴。不单单是车轮单独破损险，车轮被盗险也在保险公司的免责范围中。

爱车出险，小擦小碰，5000元以下的理赔车主只要将理赔资料准备齐全，拨打保险公司的快递电话，就可以享受保险公司的便捷服务了。

中国保监会23日发布，旨在进一步完善机动车辆商业保险监管制度，规范商业车险市场秩序，维护社会公众利益和防止不正当竞争。

4S店专修险又称指定修理厂特约险，该附加险是商业险的附加险之一。车主若投保了此附加险，则可以自主选择具有保险车辆修理资质的修理厂进行修理，若未购买此附加险，车主需要与保险公司协商修理方式和费用。

近日，华泰保险与安联保险合作框架协议签字仪式在华泰保险总部隆重举行。华泰保险与安联保险将在机动车交通事故责任强制保险及机动车保险事故处理方面展开合作。

异地车牌与本地车牌在购买保险时候虽然门槛不同，但是其售后的保险保障都是一样的。遇到出险状况后，车主应立即向保险公司报案，经过现场处理确定损失以及赔偿调解后，向保险公司提交索赔材料。待案件审核后，便可领取赔款了。

在保险公司的拒保黑名单上，出现了不少国产品牌车。这是保险公司对国产品牌的歧视吗？歧视是因为保险公司认为部分车型风险较高，不愿承保。

对于保险公司来说,开展车贷险需要借助商业车险渠道和银行渠道,这些财险公司本身已经建立了联系,开展业务应该很容易,但是为什么市场反应普遍冷淡,原因可能还是大家都希望能有第一家财险公司站出来,他们才会跟进。

两证（行车证、驾驶证）未按时审验、48小时内未及时报险、交通事故未经交管部门处理等不起眼的细节，往往导致车主遭遇免赔麻烦，尤其是两证问题而遭拒赔的赔案件竟占半数以上。看起来非常简单的小细节，由于车主的“健忘”，已经成了车险理赔的杀手。